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交通标志杆的作用及基础预制件的要求

2021-09-08 02:15:35

交通标志杆的作用及基础预制件的要求

交通标志杆是一种高温喷塑技术,是近年来发展起来的一种新型表面处理技术。主要用于改善金属零件的表面性能,提高工件的耐磨性、特殊介质耐腐蚀性、抗氧化性、电绝缘性等特性,在表面装饰方面起到有效的作用。这种方式可以用来维护道路交通标志杆。基本原理是在火焰的加热熔化下,将尼龙喷涂在预先准备好的工件表面,从而获得所需的喷涂层。

交通标志杆是一种图形符号,用于指示道路状况和各种交通法规显示。它在黄瓜软件的日常生活中起着非常重要的作用。它能给交通法规,带来形象和具体的表现,在交通管理和行车安全方面发挥着非常重要的作用。标志有很多种,包括慢行标志、警告标志、人行横道标志等。交通标志对很多新手来说没有亲身体验,但对道路交通指示有显著的规范作用。随着人民生活水平的不断提高,我国人均汽车保有量不断增加,对道路交通产生了一定的压力。

主要标志杆往往以单悬臂标志杆、双悬臂标志杆、双柱标志杆、单柱标志杆、交通标志杆和各种立柱的形式呈现。由于大规模应用,标志杆的选材不是很突出。一般以Q235、Q345、16Mn和合金钢为主。根据不同用途,其高度一般在1.5M到12M之间。

由于长期直接暴露在自然气候中,相当不利于承受各种风、雨、太阳和汽车尾气,如果考虑人工绘画和广告,对其使用会更加不利。因此,相关部门往往需要定期对其进行维修,对标志杆也要进行油漆保养,以延长其使用寿命。

道路交通标志的作用和功能。

1.道路交通标志通常设置在道路的右侧,司机很容易看到。设置超车道、行车道、应急停车带等车道时,在路边设置道路交通标志较为困难。通常通过龙门架设置在道路上方,方便驾驶员观察,解决悬臂式交通标志相互遮挡的问题。在高速公路的尽头附近,中央分隔带也设置了一些禁止或警告标志。

2.设置交通标志位置时,必须考虑标志之间不相互遮挡或影响,其他建筑物不会遮挡驾驶员和乘客的视线。

3.互通式立交、服务区等道路交通标志的设置,应当以交通车辆驶近路口或者分、合流不会影响驾驶人视线为原则。

4.道路交通标志的设置必须保证驾驶员有足够的反应时间,以便做出安全操作所必需的判断。因此,为了使标志的内容起到这样的作用,标志的设置要有一定的超前性。一般来说,道路交通标志的板面尺寸越大,内容越简单,标志距离提前量就可以越小。

5.路边交通标志必须与路肩外缘有25厘米的净距,标志板下边缘与紧急停车区外路面之间有2米的间隙。在公路上方设置标志时,应确保标志板下缘与路面的净距大于5m。

6.道路交通标志牌基本上与公路成直角布置,可以稍微向内倾斜。板面面向行驶方向,便于驾驶员观察。关于道路交通标志中的路侧标志的倾斜度,目前没有统一的意见。有的地方认为,只有当标志牌与肩外缘的距离大于9m时,当标志牌与肩外缘的距离小于9m时,为了防止光反射造成的刺眼现象,才向外倾斜30左右。

交通标志杆及基础预制件制作要求:

1.一般城市交通标志杆按高度6m、横担1m制作。如无特殊情况,所有监测杆预埋件混凝土为C25混凝土,钢筋符合国家标准及抗风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和z小水泥用量应符合GBJ204-83的规定;

2.监测杆必须良好接地并引入地面(建议导电时不要拿杆体),其接地电阻小于4欧姆;

3.预埋件地脚螺栓法兰上方的螺纹应包裹好,防止损坏螺纹。根据预埋件安装图,将监控立柱预埋件正确放置,保证臂杆伸出方向垂直于行车道(或按工程师要求)。地脚螺栓用作主筋。

4.监测杆基础混凝土浇筑面平整度小于5毫米/米,尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰比周围地面低20 ~ 30毫米,然后用C25细石混凝土覆盖加强筋,防止积水。

5.电缆管直线长度超过50米,或两端电缆管不在同一平面,相距超过100毫米时,必须在电杆旁、控制箱旁、电缆转弯处设置手孔井。手孔井内圆周要求为500(长)500(宽)600(深)MM,渗水采用砾石层。手孔墙必须抹水泥砂浆。

6.控制箱应由设备制造商根据所需容量进行配备。外壳应采用冷轧钢板制成,壁厚不小于1.2毫米,并喷涂室外塑料粉末,应防水、防盗、散热。

7、结构钢不得有影响材料和力学性能的缺陷如裂纹、分层、双皮、夹渣等。点蚀或划痕深度不应大于钢厚度负公差的1/2,且不应大于0.5毫米

8.设计依据:设计风荷载:23m/s2,疲劳寿命:30年,按照国家标准《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。


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